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廣安公交電動化緣何走在四川省前列?

2018-09-15 作者:吳雙 來源:中國客車網

pp电子翻阅笔 www.ilsmx.icu   2018年,是中國改革開放四十周年。2018年9月14日,中國客車網記者與眾媒體一行來到了“中國改革開放和現代化建設的總設計師”鄧小平的故里——四川廣安,致敬改革開放四十周年,并實地走訪廣泰公共交通有限公司(以下簡稱廣泰公交),調研廣安新能源公交運營推廣情況;探尋比亞迪在這個美麗的西南邊城,如何進行新能源客車布局,又如何為其公交電動化添新助力。

  廣安,地處川渝結合部,素有“川東門戶”之稱,也是全國“五縱七橫”交通干線上的重要節點。近年來,廣安市積極響應國務院 “打贏藍天保衛戰”的號召,加快推進新能源公交進程,取得了顯著成果。

  據中國客車網了解,目前廣安純電動公交車的推廣比例高居四川省首位,占比達到45.6%,保有量位居四川省第二。在廣安現有的近400輛公交車中,由廣泰公交于2017年至今投入的115輛比亞迪純電動公交,占據純電動主導品牌優勢。為廣安的大氣污染治理和節能減排做出了重要貢獻。

廣泰公交投放的比亞迪純電動公交

  領先的研發技術及全生命周期服務作支撐

  廣泰公交是廣安市純電動公交車數量最多的企業。2017年10月,廣泰公交率先引進了100臺零排放、無污染的比亞迪K8純電動公交車。廣泰公交公司董事長楊開旭在接受中國客車網記者采訪時表示:公司采購的純電動公交全部為比亞迪10.5米的K8車型,90%以上車輛的電量配置為255kWh,續航里程可以達到280km。

  經過一年的實際運營,比亞迪K8的表現令楊開旭稱贊有加:“以往傳統的燃油車或者LNG車型,一天要350—380的燃料費,而現在我們利用晚上11點到次日早晨7點的低谷電價進行充電,每度電大約能行駛1.1公里,充滿電可以滿足一整天的運營需求,每臺K8一天只要80多元電費,這樣一來,運營成本下降一半。”

廣泰公共交通有限責任公司董事長 楊開旭

  在采訪中,楊開旭還表示,選擇比亞迪,很關鍵的一點是,基于比亞迪領先的研發技術和全生命周期的服務保障;并且比亞迪還提供充電樁建設、維護等相應的配套服務。此外,從環保的角度來說,對于節能減排、營造綠水青山的生態環境,實現綠色交通目標,也起到了重要作用。他希望在未來能夠加強與比亞迪的深度合作,發揮西南片區純電動化的示范窗口作用;并且表示,廣泰公交要與比亞迪持續合作、“握手”到底!

  K8車型優勢凸顯 實力詮釋銷冠品質

  作為全球累計運營數量超過4萬輛的純電動公交車銷售冠軍車型,比亞迪K8,在各地試運營創造了“零故障”的記錄。而此次K8車型在廣安取得成功亦證明了比亞迪的技術足以應付大西南復雜的路況。

廣泰公共交通有限責任公司駕駛員 黃陸川

  廣泰公共交通有限責任公司駕駛員黃陸川在接受中國客車網記者采訪時說到:“駕駛比亞迪純電動公交,操作起來比較輕便,大大減輕了駕駛員的工作量;從動力方面來說,K8的爬坡動力也很強勁,上坡過程比較輕松,并且速度也比此前有所提升。此外,車輛啟動平穩,沒有噪音,行駛起來,也很安全、舒適。”

  比亞迪K8優勢凸顯,集高顏值、高性能、高安全于一身,裝載量大,實用性強,適用于大中城市公交干線運輸,實力詮釋銷冠品質。并且為保證車輛的高品質,從2017年7月至2018年3月,比亞迪首開行業純電動客車“三高”測試先河,K8車型順利完成了吐魯番地表88℃高溫、西藏海拔5190米高原以及海拉爾零下47℃高寒地區的全天候、全路況極端環境檢驗。凡此種種,都為比亞迪奠定了堅實的基礎,贏得良好的市場口碑。

  打造西南地區純電動化示范窗口效應

  近年以來,比亞迪通過研究、部署,已形成了完整的產業鏈,經過多年的積累,如今比亞迪純電動客車已連續四年位居全球純電動大客車銷量第一,足跡遍布6大洲,50多個國家和地區的200多個城市。

比亞迪商用車公關部總監 肖海平

  2017年底,深圳累計推廣應用純電動公交車超過1.6萬輛,成為全球首個公交全面電動化城市。比亞迪在深圳率先打造的公交電動化方案正在引發全球示范效應。

  比亞迪商用車公關部總監肖海平在廣泰公交座談會上說到:“沒有改革開放,就不會有比亞迪。在改革開放40周年之際,比亞迪在鄧小平故里成功的實現了純電動公交車的規?;擻?,繼承了改革開放創新、進取的精神,這對西南地區的純電動公交推廣將起到非常重要的示范作用。”

  廣安公交電動化所取得的成績,為四川省推廣新能源汽車,營造了良好的發展氛圍。在廣安純電動化的帶動下,未來比亞迪商用車的版圖還將進一步擴張。

  四十年前,中國改革從深圳出發,迎來了四十年經濟紅利;如今,比亞迪以深圳為原點,比亞迪新能源客車將會輻射更多城市,加速推行電動化發展。正如比亞迪的品牌理念所講:“以技術創新,滿足人們對美好生活的向往”。

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